Con una combinacion perfecta entre espiritu aventurero y ganas de hacer un aporte ala humanidad, tres amigos uruguayos sortearon todo tipo de dificultades para viajar desde Alaska, Estados Unidos hasta Ushuaia, Argentina. Atravesaron todo el continente en dos Tesla en siete meses, desde el extremo norte hasta la ciudad mas al sur del mundo en dos autos eléctricos, para mostrar que la movilidad sustentable es posible y para filmar una docuserie con historias inspiradoras de gente que trabaja para mejorar el medioambiente.
Cuestiones familiares, la irrupcion del coronavirus, la falta de financiamiento, entre otras, los obligaron a postergar la partida, que finalmente llego a principios de junio de 2022. Es asi que Oliver Umpierre, Maria Jesus “Tuto lraola y Martin Canabal recorrieron toda América con un Tesla Model 3 y un Tesla Model X. El proyecto se denomina Electric Americas
Si bien terminaron su travesia el 29 de diciembre de 2022, aun les falta algo para cerrar el desafio: concluir la posproduccion del documental (en principio de 12 episodios) y lograr su distribucion y difusion. El material fue registrado con equipamiento profesional y tambien con expertise de alta gama: Umpierre es realizador y productor de cine y ya elaboro un teaser para tener una muestra inicial de qué se tratara serie.
Canabal y Umpierre explicaron a Bloomberg Linea que es importante que el documental vea la luz para comunicar al mundo lo que hicieron y que no quede simplemente en un viaje de aventuras. “Queremos que invite a las personas a disfrutar de la naturaleza, que los eduque en el tema de la electromovilidad, que brinde un pantallazo inspiracional sobre las Américas y que ponga sobre la mesa el ejemplo gente que esta haciendo el bien por el ambiente y por el otro en todo el continente’, resumio Umpierre.
Durante el viaje, fueron conociendo y dialogando con atletas que trabajan por la sustentabilidad y tambien a referentes de comunidades como docentes o miembros de ONG. Incluso se reunieron con autoridades gubernamentales, como la ministra de Turismo de El Salvador. Eso se puede ver en las imagenes documentadas, asicomo tambien la serie incluira pasajes de diversos deportes extremos al aire libre (como, por ejemplo, parapente) que fueron realizando los viajeros durante esos siete meses. Segun su concepcion, la gente que hace actividad fisica en espacios naturales, valora mas mas la naturaleza.
El financiamiento inicial
Cuando Canabal ideo el viaje aun no era padre, pero llego su hijo Mateo y cambid los planes. Pero al poco tiempo, también aparecio su segundo hijo, Lorenzo. “Yo estaba viviendo en San Francisco, con mi mujer, y estaba convencido de que el dia que volviera a Uruguay tenia que ser en auto’, detalld. No obstante, teniendo en cuenta que iba aser duro, no incluyo a su familia en todo el trayecto, sino que se iba encontrando con su esposa e hijos alo largo del camino.
“Un mes ellos estaban en San Francisco oen Uruguay y al otro mes nos encontrabamos , cetallo.
Pero no solo la ampliacion de la familia obligo areprogramar el viaje, sino tambien la pandemia y los inconvenientes financieros para costear el proyecto.
En primer lugar juntaron fondos a traves mediante una estrategia de crowdfunding, a traves de la plataforma Kickstarter. “Necesitabamos unos US$300.000 (dos autos mas gastos de vida, alojamiento, etc). Al final juntamos US$100.000”, explicaron. Recibieron aportes de empresas que se interesaron por su proyecto, asi como tambien de amigos, conocidos, familiares y tambien de desconocidos.
Uno de los Tesla ya era propiedad de Martin Canabal y el otro fue adquirido mediante un préstamo y proximamente deberan enviarlo a Estados Unidos para venderlo y saldar las cuentas.
Pero mas alla de la ayuda monetaria, en el camino Iban consiguiendo colaboraciones en especies, de personas que les brindaban servicios. Un contribucion crucial la tuvieron antes de salir: desde una empresa que realiza traslados maritimos desde el puerto de Tacoma, Washington, consiguieron que les llevaran los autos hasta Alaska.
Actualmente, la busqueda financiamiento sigue para poder llevar adelante la posproduccidn del documental. Sin embargo, ya estan trabajando en sociedad con empresas de motion graphics, de animacion y de sonido. En los ultimos dias Umpierre e lraola estuvieron en Rio de Janeiro, en una feria de creatividad, buscando apoyo para el proyecto.
El viaje y las dificultades para enchufar
“Casi todo Estados Unidos y el sur de Canada no suelen ser un problema para cargar los autos eléctricos, salvo lugares puntuales. Pero el norte de Canada y Alaska no estan tan preparados. Lo resolvimos parando en estacionamientos de motorhome que tienen enchufes con buena potencia”, explico Canabal a Bloomberg Linea, respecto de los primeros tramos, en la parte norte de América.
Sin embargo, en Latinoamérica la cuestion se fue complejizando: “Falta infraestructura para autos eléctricos, pero algo esta empezando a haber , detallaron.
“Queriamos minimizar el tiempo de carga. Idealmente, cargar en un diao dos. Pero en algunos lugares tardamos mas”, explico Umpierre.
Uno de los tramos que mayor dificultad presento para la recarga fue el norte de Peru, detallaron.
Su mirada de Latinoamérica
Luego del viaje, los tres quedaron fascinados con Latinoamérica, no solo por sus paisajes, sino también por su gente. Destacaron que en los lugares mas pobres es donde las personas mas los ayudaban a seguir adelante. Y aseguraron que en los pueblos, lejos de las cludades, se vive una vida mas calma.
Respecto de la infraestructura para conducir, Canabal senalo: “El 95°o de las carreteras estaba razonablemente bien”.
Los viajeros aseguraron que viajar por la region derriba cualquier tipo de prejuicios. ‘Unacosa son los miedos que te inculcan los medios de comunicacion y la sociedad y otra cosa es lo que vivimos nosotros. No nos robaron, ni nos paso nada malo”, aseguro Umpierre.
Respecto de la infraestructura para conducir, Canabal senald: ‘El 95°o de las carreteras estaba razonablemente bien’.
Los viajeros aseguraron que viajar por la region derriba cualquier tipo de prejuicios. “Una cosa son los miedos que te inculcan los medios de comunicacion y la sociedad y otra cosa es lo que vivimos nosotros. No nos robaron, ni nos paso nada malo”, aseguro Un Pierre. Aun asi, debieron recalcular las rutas para evitar lugares donde les decian que habia guerra de pandillas, en Mexico fundamentalmente. El episodio mas dificil que les toco vivir fue un percance en Chiapas, cuando el ejército zapatista bloqueo la ruta y les pidieron plata para seguir.
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